Nové vozidlá

Základná výbava

• BEZPEČNOST
• Pokročilé asistenční systémy řidiče (ADAS) - technologie pro zajištění bezpečného prostoru
• (Safe Space Technology)
• • Systém na předcházení a zmírňování kolizí s funkcí automatického brzdění a zásahu do řízení (Collision
• Avoidance and Mitigation by braking and steering) – systém pomocí předního radaru, bočních radarů a přední
• kamery si udržuje neustálý přehled o ostatních vozidlech, chodcích, cyklistech a velkých zvířatech nacházejících
• se v prostoru před vozem. Pokud hrozí nebezpečí kolize a stále je čas na reakci, vůz nejprve na potenciální nebezpečí
• upozorní řidiče. Jestliže řidič nereaguje a zvyšuje se pravděpodobnost nárazu, dojde k předběžné aktivaci brzdového

• BEZPEČNOST
• Pokročilé asistenční systémy řidiče (ADAS) - technologie pro zajištění bezpečného prostoru
• (Safe Space Technology)
• • Systém na předcházení a zmírňování kolizí s funkcí automatického brzdění a zásahu do řízení (Collision
• Avoidance and Mitigation by braking and steering) – systém pomocí předního radaru, bočních radarů a přední
• kamery si udržuje neustálý přehled o ostatních vozidlech, chodcích, cyklistech a velkých zvířatech nacházejících
• se v prostoru před vozem. Pokud hrozí nebezpečí kolize a stále je čas na reakci, vůz nejprve na potenciální nebezpečí
• upozorní řidiče. Jestliže řidič nereaguje a zvyšuje se pravděpodobnost nárazu, dojde k předběžné aktivaci brzdového
• systému, aby byla k dispozici plná brzdná síla potřebná k odvrácení kolize. Pokud je kolize téměř nevyhnutelná, vůz
• začne sám automaticky brzdit plnou brzdnou silou, aby pomohl předejít srážce nebo alespoň zmírnit její dopad,
• a to snížením rychlosti až o 60km/h v případě nárazu do zadní části jiného vozidla, motocyklu, chodce nebo cyklisty
• nebo snížením rychlosti až o 15 km/h v případě nárazu do velkých zvířat. V případě, že řidič zahájí úhybný manévr,
• vůz může při zásahu do řízení poskytnout lehkou asistenci v zájmu zvýšení efektu manévru ze strany řidiče.
• Pokud již nelze nárazu zabránit, dojde prostřednictvím elektrického systému k přitažení bezpečnostních pásů předních
• sedadel k zajištění optimální ochrany.
• • Systém upozornění na nebezpečí čelního nárazu – systém pomocí předního radaru, bočních radarů a přední
• kamery, může rozpoznat riziko hrozícího nebezpečí čelního nárazu do jiného vozidla nebo riziko sražení dalších
• účastníků silničního provozu. Pokud je nutné upoutat pozornost řidiče k zaznamenání nebezpečí kolize, vůz může
• varovat akustickou výstrahou, grafickým upozorněněním a haptickým upozorněním prostřednictvím bezpečnostního
• pásu sedadla nebo brzdového pedálu. Pokud senzory systému pro porozumění chování řidiče zaznamenají, že se řidič
• nevěnuje řízení tak, jak by měl, vůz řidiče upozorní na nebezpečí o něco dříve, než v případě, že se řidič chová pozorně.
• • Aktivní podpora řízení pro předcházení střetu s chodcem nebo cyklistou – jestli vůz rozpozná, že hrozí nebezpečí
• srážky, může aktivně převzít řízení a provést úhybný manévr směrem od cyklisty nebo chodce tak, aby se stále
• pohyboval v rozmezí značení svého jízdního pruhu. Po minutí cyklisty nebo chodce se po ujetí bezpečné vzdálenosti vůz
• vrátí zpět do původní pozice v jízdním pruhu.
• • Systém ochrany před srážkou s protijedoucím s vozidlem ve vedlejším pruhu (Oncoming Road Mitigation) –
• pokud řidič neúmyslně vjíždí do protisměru a hrozí zkřížení cesty protijedoucímu vozidlu, vůz to může rozpoznat
• a zásahem do řízení ho vrátit zpět do původního jízdního pruhu.
• • Systém ochrany proti neúmyslnému sjetí z vozovky (Run Off Road Mitigation) – systém pomocí přední kamery
• vozu nepřetržitě sleduje značení jízdního pruhu a okraj silnice. Pokud řidič omylem přejede vnější značení jízdního
• pruhu nebo okraj vozovky, tato funkce mu může pomoci navést vůz zpět na silnici. Pokud je to nutné, může také
• aktivovat brzdový systém a tím pomoci udržet vůz na silnici.
• • Systém automatického zabrzdění v křižovatce při odbočovaní vlevo – systém pomáhá řidiči, který se chystá
• na křižovatce odbočit vlevo a následně hrozí nebezpečí srážky s autem v jízdním pruhu s protisměrným provozem.
• Vůz může nebezpečnou situaci rozpoznat a začít automaticky brzdit, aby pomohl předejít dopravní nehodě.
• • Systém automatického zabrzdění v křižovatce při přímém průjezdu – systém může podpořit při přímém průjezdu
• křižovatkou, kdy je třeba sledovat dopravu jedoucí ze stran, přičemž je jedno, zda vůz jede po hlavní silnici nebo bude
• hlavní silnici křížit. Pokud hrozí riziko srážky při křížení cesty s pomaleji se pohybujícím vozidlem, vůz může automaticky
• zabrzdit, aby pomohl předejít kolizi nebo alespoň zmírnil její dopad.
• • Systém udržení vozidla v jízdním pruhu (Lane Keeping Aid) – systém pomocí přední kamery vozu společně
• s mapovým systémem sleduje značení jízdního pruhu, upozorňuje vibracemi na volantu a aktivně pomáhá jemnými
• zásahy do řízení vrátit vozidlo do původního jízdního pruhu, pokud z něj vozidlo vyjíždí, protože se řidič přestal
• koncentrovat nebo nemá z jiného důvodu vozidlo pod kontrolou.
• BEZPEČNOST
• • Adaptivní tempomat (ACC) – asistent, který aut. udržuje nastavenou rychlost a v případě potřeby automaticky
• přizpůsobuje rychlost v zájmu udržení potřebné vzdálenosti od pomalejších vozidel jedoucích vpředu. Na klikatých
• silnicích systém využívá navigační údaje, na jejichž základě automaticky přizpůsobuje rychlost zatáčkám.
• • Asistent řízení v nízké rychlosti – nová funkce, která pomocí ultrazvukových senzorů a kamery kolem vozu při jízdě
• v úzkém prostoru nebo ve vytíženém dopravním prostředí rychlostí do 10 km/h vytváří virtuální ochranný štít.
• Pokud hrozí nebezpečí srážky s jiným vozem, nehybným objektem nebo s chodcem, vůz může na potenciální
• nebezpečí řidiče upozornit a poskytnout mu pomoc při řízení.
• • Systém propojené bezpečnosti (Connected safety) – zahrnuje upozornění na výstražná světla spuštěná panickým
• brzděním, nebo jejich aktivací; upozornění na kluzkou silnici a nebezpečí ztráty adheze, výmoly a pohyb zvěře. Pokud
• k takové situaci dojde, informace se odešle na cloud a následně všem vozům v okolí, které jsou k němu připojené
• (varování sdílí i nákladní vozy Volvo). Komunikační rozhraní vozu tak s předstihem zobrazí varování řidiči.
• • Upozornění na možnost pokračovat v jízdě (Ready to Drive Notification) – smyslem funkce je podpořit řidiče
• v dopravním prostředí, kde je třeba často zastavovat. Pokud si řidič nevšimne, že se vůz před ním po zastavení dal
• znovu do pohybu, vůz ho upozorní, že nastal čas se rozhlédnout, aby mohl opět pokračovat v jízdě.
• • Informační systém monitorující mrtvý úhel (BLIS®, Blind Spot Information System with Steer Assist)
• s asistentem řízení – systém pomocí radarových senzorů umístěných v zadní části vozu neustále monitoruje prostor
• mrtvého úhlu po obou stranách a velkou oblast za vozem, aby mohl řidiče podpořit při změně jízdního pruhu ve
• vytíženém prostředí tím, že ho upozorní na vozidla pohybující se v tzv. mrtvém úhlu. Řidič je na vůz upozorněn svícením
• kontrolky v levém/pravém zpětném zrcátku. Pokud by řidič i přesto zapnul směrová světla nebo se chystal odbočit
• do cesty jinému vozidlu, kontrolka ve vnějším zpětném zrcátku začne blikat. Systém BLIS může také upozornit na
• vozidla rychle se přibližující zezadu v přilehlém jízdním pruhu, a to ve vzdálenosti až 70 metrů. Pokud hrozí riziko,
• že by během 3,5 sekundy mohlo dojít ke konfliktní situaci, řidič bude varován kontrolkou v levém/pravém zpětném
• zrcátku (aktivní od 10 km/h).
• • Varování před kolizí zezadu včetně systému podpory pro zmírnění následků nárazu zezadu – systém pomocí
• dvou zadních radarů pomáhá snížit riziko nárazu do vozu zezadu. Pokud se k vozu zezadu přibližuje velkou rychlostí jiné
• vozidlo a hrozí bezprostřední riziko srážky, vůz upozorní řidiče zadního vozu aktivací výstražných světel, které začnou
• rychle blikat. Pokud nárazu nelze předejít, těsně před nárazem se prostřednictvím elektrického sytému přitáhnou
• bezpečnostní pásy předních sedadel. Pokud vůz stojí, aktivují se také brzdy, aby došlo k dalšímu snížení rizika poranění
• krční páteře.
• • Systém varování před křížením cesty jiným vozidlem při couvání s funkcí automatického brzdění (Rear Cross
• Traffic Alert with autobrake) – systém pomocí dvou zadních radarů při couvání ven z parkovacího místa s omezeným
• výhledem dozadu pomáhá rozpoznat vozidla blížící se z boku, a to až do vzdálenosti 30 metrů. Řidič je upozorněn
• grafickou výstrahou na displeji komunikačního rozhraní řidiče a akustickým signálem z levého/pravého reproduktoru
• v závislosti na směru, odkud se blíží potenciální hrozba. Pokud řidič na výstrahu nereaguje a kolize se nevyhnutelně blíží,
• vůz začne automaticky brzdit. Na kratší vzdálenosti dokáže sytém detekovat také chodce a cyklisty.
• • Systém upozornění při otevírání dveří – nová funkce, která pomocí zadních radarů může detekovat vozidla, cyklisty
• a motocykly blížící se k vozu zezadu. Pokud chce někdo uvnitř zaparkovaného vozu otevřít dveře, tato funkce ho může
• na potenciální riziko upozornit ve dvou úrovních vizuálně a akusticky.
• • Automatické brzdění při couvání v nízkých rychlostech – nová funkce, která dokáže prostřednictvím senzorů
• a kamery rozpoznat jiná vozidla, nehybné objekty a chodce včetně dětí za vozem v době, kdy vůz couvá rychlostí až
• 15 km/h ven ze stísněného parkovacího místa nebo při couvání v úzkém prostoru. Pokud hrozí nebezpečí kolize,
• vůz začne automaticky brzdit a zůstane stát, dokud řidič opět nepřevezme kontrolu nad vozem.
• • Systém detekce dopravního značení (Road Sign Information)
• BEZPEČNOST
• • ISA (Automatický omezovač) – Inteligentní asistent rychlosti
• Předcházení nehodám souvisejícím s překročením rychlosti je pro společnost Volvo Cars prioritní oblastí bezpečnosti.
• Automatický omezovač rychlosti je navržen tak, aby pomáhal řidiči zabránit neúmyslnému překročení rychlosti. Vůz
• nepřetržitě snímá dopravní značení společně s mapovými podklady. Když řidič překročí rychlostní limit, může být
• upozorněn buď zvukovým signálem, nebo si může vyzkoušet, jak se vůz automaticky přizpůsobí povolené rychlosti.
• Automatický omezovač rychlosti (pouze zvukové upozornění) je aktivní i při zapnutém systému Pilot Assist. Asistent
• rychlosti se automaticky aktivuje při rychlosti vyšší než 20 km/h. V případě potřeby jej však lze snadno dočasně zrušit
• rychlým sešlápnutím plynového pedálu. Řidič si může systém přizpůsobit v menu nastavení: je možné zvolit pouze
• zvuková upozornění nebo pouze automatické přizpůsobení rychlosti. Funkci je také možné deaktivovat během jízdy.
• • Systém porozumění chování řidiče – díky speciálně vyvinutým algoritmům dokáže systém rozpoznat, kdy se pozornost
• řidiče přestává soustředit na dění na silnici, a v takových situacích automaticky poskytne potřebnou podporu. Dvojice
• senzorů sledujících kabinu z různých úhlů, společně s kapacitními senzory volantu, umožňují detekovat známky rozptýlení
• nebo únavu řidiče a podle potřeby aktivovat asistenční zásah.
• • Detekce přítomnosti cestujících – vůz je vybaven komplexním systémem sledování obsazenosti kabiny, který pomáhá
• zabránit tomu, aby v autě zůstaly osoby vystavené riziku. Nejmodernější radarové snímače pokrývající celý interiér –
• včetně zavazadlového prostoru – dokážou zachytit i drobné pohyby v řádu submilimetrových změn, například rytmus
• dýchání dítěte. Interiérový detekční systém rozpozná přítomnost osoby či zvířete a upozorní řidiče, pokud někdo zůstane
• v autě, čímž pomáhá předcházet tragickým následkům horka či chladu. Díky průběžným aktualizacím softwaru „over
• the air“ se jeho schopnosti budou v čase dále zdokonalovat.
• • Asistent nouzového zastavení (Emergency Stop Assist) – pokud systém porozumění chování řidiče rozpozná,
• že se řidič nevěnuje řízení a nereaguje, např. z důvodu náhlých zdravotních potíží nebo upadnutí do bezvědomí, vůz může
• v daném jízdním pruhu začít automaticky brzdit až do zastavení, přičemž zapne výstažná světla a zavolá nouzovou
• asistenční službu.
• Airbag hlavy a ramen pro vnější sedadla – nafukovací clona
• Airbagy „Far side“ na vnitřní straně sedadel řidiče a spolujezdce
• Airbagy řidiče, spolujezdce a airbag kolen řidiče
• Airbagy „SIPS“ (unikátní boční airbagy řidiče i spolujezdce)
• Asistent pro bezpečný sjezd prudkého svahu (Hill Descent Control) nabízí řízené sjíždění strmého, nerovného
• a kluzkého povrchu.
• Asistent pro rozjezd do svahu (Hill Start Assist) s funkcí Auto hold (pomáhá s rozjezdem ve svahu se sklonem > 3 %
• a umožňuje řidiči pustit po zastavení např. na semaforu nebo před křižovatkou brzdový pedál, přičemž brzdná síla zůstane
• zachována)
• Asistent stability přívěsu (Trailer Stability Assist): při jízdě s přívěsem nebo s karavanem redukuje nebezpečí ztráty
• stability nebo pohyb rozvlněním. Okamžitý pohon všech kol usnadňuje i náročné manévry jako je například tažení přívěsu
• na člun z vody na kluzkém nebo nakloněném povrchu.
• Bezpečnostní sloupek řízení elektricky nastavitelný v obou osách
• Deaktivace vysokonapěťové baterie – v případě aktivace bezpečnostních zádržných systémů dochází k úplnému odpojení
• baterie
• Elektrická parkovací brzda s aut. uvolněním jízdou
• Elektronicky řízený systém pohonu všech kol včetně stálé trakce nabízí pohon všech kol.
• Přesné množství točivého momentu je rovnoměrně rozdělováno na nápravu a kola s nejlepší přilnavostí, a neustále
• se optimalizuje v závislosti na jízdní situaci, což přispívá k dynamickým jízdním vlastnostem a stabilní, předvídatelné jízdě.
• Při akceleraci jde více točivého momentu na zadní kola pro optimalizaci trakce, zatímco při zpomalování se více točivého
• momentu přenáší na přední kola, za účelem rekuperace více energie a maximalizace stability.
• BEZPEČNOST
• Kontrola trakce (Traction Control): EX60 má tzv. diferenciál mezi hnacími koly. Ten rozděluje výkon na hnací kola na obou
• stranách bez ohledu na to, zda vůz jede rovně nebo zatáčí, přičemž vnější kolo urazí delší vzdálenost než vnitřní. Systém
• je určen především k tomu, aby zabránil protáčení kol při rozjezdu a při nižších rychlostech.
• Kontrola trakce v zatáčkách pomocí vektorování točivého momentu (pouze pro AWD)
• Vektorování (směrování) točivého momentu využívá informace snímačů ABS o rychlosti otáčení hnacích kol a díky
• tomu nabízí kontrola trakce v zatáčkách stejné výhody jako mechanická brzda diferenciálu, a to při vyšších rychlostech
• a dynamickém průjezdu zatáčkou. Kontrola trakce v zatáčkách také snižuje nedotáčivost (tendenci vozu jet rovně, když
• řidič otáčí volantem) při průjezdu zatáčkou ve vyšších rychlostech.
• Nové multi adaptivní bezpečnostní pásy s nastavením individuálního zatížení na předních sedadlech
• Odvětrávané kotoučové brzdy vpředu 17“, vzadu 17“ (pouze pro P6)
• Odvětrávané kotoučové brzdy na všech kolech, vpředu 18“, vzadu 17“ (pouze pro P10 a P12)
• Pokročilá kontrola stability: Elektronický systém kontroly stability zahrnuje podsystém nazvaný pokročilá kontrola
• stability. Kromě snímačů aktivní kontroly odklonu snímá pokročilá kontrola stability také náklon vozu a boční zrychlení
• Progresivní el. posilovač řízení s proměnlivou charakteristikou v závislosti na rychlosti
• Reverzibilní elektrické předpínače bezpečnostních pásů s pyrotechnickou aktivací v případě nehody
• Sada pro opravu pneumatik, výstražný trojúhelník
• Side Impact Protection System (SIPS, Systém komplexní ochrany v případě bočního nárazu) – unikátní vysokopevnostní
• klec chránící posádku je vyrobena ze za tepla tvářené oceli legované bórem, coby nejpevnějšího dostupného materiálu,
• který chrání osoby uvnitř při všech typech dopravních nehod vč. samostatné ochranné klece pro vysokonapěťovou baterii
• vozu. V případě kolize pomohou přední a zadní deformační zóny pohltit energii nárazu, čímž dojde ke snížení dopadu
• na cestující uvnitř vozu.
• Systém aktivní kapoty, která se v případě nehody automaticky zvedne, čímž pomáhá zmenšit následky nárazu pro chodce
• a cyklisty
• Systém brzd Brake-by-wire: Tradiční podtlakový posilovač je nahrazen elektrickou jednotkou, která je účinnější a váží
• podstatně méně. Výhodou je výrazně kratší brzdná dráha pro zabránění kolizi s kterýmkoli z našich automatických
• bezpečnostních systémů a také tichý protiblokovací účinek brzd bez vibrací a lepší pocit z brzdového pedálu.
• Třetí brzdové světlo (LED) integrované v zadním střešním spojleru
• Úchyty ISOFIX na vnějších sedadlech 2. řady sedadel (2x)
• Vypínač airbagu na straně spolujezdce
• Výstražný zvukový systém AVAS (akusticky upozorňuje na pohyb vozu do 20km/h)
• WHIPS (systém ochrany proti hyperflexi krční páteře na předních sedadlech)
• VNITŘNÍ VÝBAVA PLUS
• 12V zásuvka v zavazadlovém prostoru
• Aktivní kontrola zvuku – systém pomocí mikrofonu a snímačů vibrace detekuje nežádoucí ruchy a následně je eliminuje
• adaptivním algorytmem audiosystému. Spolu s NVH stěnou (Noise, Vibration and Harsness Wall) oddělující přední část
• vozidla od kabiny přidává tuhosti karoserii a zabraňuje proniknutí hluku do prostoru pro cestující.
• Automatická třízónová klimatizace ECC – automatické pokročilé čistění vzduchu AQS
• umožňuje řidiči, spolujezdci na předních sedadlech a cestujícím na zadních sedadlech vytvořit si vlastní komfortní
• klimatickou zónu. Cestující na zadních sedadlech ovládají svou individuální teplotu a vyhřívání sedadel prostřednictvím
• elegantního dotykového ovládacího panelu.
• Čistička vzduchu – účinně pomáhá snižovat nebo eliminovat množství částic PM 2,5 uvnitř vozu. Systém primárně
• využívá ionizaci vzduchu a následně pokročilou multifiltraci obsahující pylový filtr s aktivním uhlím zachycující nejjemnější
• prachové částice. Funkce automatické recirkulace pomocí filtru dokáže zabránit až 95 % vniknutí nepříjemných
• pachů a znečištění do prostoru pro cestující. Úroveň částic PM 2,5 v kabině je neustále monitorována optickým
• senzorem a zobrazována na středovém displeji, na kterém lze porovnat úroveň PM 2,5 v kabině s úrovní mimo vozidlo.
• Pomocí Volvo Cars aplikace je možné předem vyčistit vzduch v kabině a získat přístup k informacím o kvalitě ovzduší
• v interiéru ještě před nastoupením do vozu.
• Bezdrátové dobíjení mobilního telefonu (Qi-standard)
• Čtyři úchytná, sklopná oka a dva výklopné háčky na uchycení nákupních tašek po stranách zavazadlového prostoru
• Dekorativní dřevěné obložení interiéru Weathered Grey Ash
• Dešťový senzor pro aut. stírání čelního skla s plynulou regulací (vč. možnosti man. nastavení cyklovače)
• Displej 11,4“ – nový displej řidiče, integrovaný do prostřední části přístrojové desky, je umístěn blíže v zorném poli
• řidiče, aniž by jej zakrýval, čímž pomáhá se lépe soustředit. Zároveň poskytuje intuitivní přístup ke všem informacím, které
• potřebujete pro bezpečnou a příjemnou jízdu. Zobrazuje rychlý přehled o skutečné rychlosti, rychlostních limitech, stavu
• baterie, dojezdu, oznámeních, navigačních pokynech, systému Pilot Assist a mnoha dalších informacích.
• Displej 15“– nový bezrámový, volně v prostoru umístěný centrální dotykový High-contrast OLED displej. Moderní
• horizontální umístění a jemné zakřivení na řidiče poskytuje okamžitý přehled a ovládání navigace, zábavy, klimatizace,
• aplikací ve voze, telefonu, kamer parkovacího asistenta a dalších podpůrných funkcí ve voze
• Dobíjecí kabel, type 2, mode 3, 3P-32A (EU)
• Easy Entry/Exit – funkce umožňující řidiči jednoduché nastupování a vystupování z vozidla pomocí odsunutí sedadla
• a polohy volantu
• Elektrická dětská pojistka zadních dveří a oken
• Elektrická zásuvka pro nabití akumulátoru vozidla vč. funkce rychlého dobíjení (CCS/DC/DC/do 320 kW pro
• P6/
• do 370 kW pro P10 a P12; kompatibilní s 400V infrastrukturou)
• Elektrické ovládání dveří zavazadlového prostoru vč. systému hands-free odemčení
• Elektrické ovládání předních a zadních oken (s funkcí auto-up/auto-down)
• Elektricky nastavitelná bederní opěrka s možností nastavení ve 2 směrech, přední sedadla
• Elektricky nastavitelná bederní opěrka s možností nastavení ve 4 směrech, přední sedadla (pouze v kombinaci s čalouněním
• xCx0 a xGx0)
• Elektricky nastavitelné sedadlo řidiče a spolujezdce s mechanicky nastavitelným prodloužení sedáků a s pamětí pozice
• vnějších zpětných zrcátek a sedadla (paměť i pro spolujezdce)
• Elektricky nastavitelný náklon vnějších sedadel ve druhé řadě
• Elektricky sklopná sedadla ve 2. řadě, dělená v poměru 40/20/40, s elektricky sklopnými hlavovými opěrkami
• Kryt zavazadlového prostoru s možností uložení pod podlahou v zavazadlovém prostoru
• Loketní opěrka s držákem nápojů uprostřed pro 2. řadu
• Multifunkční volant s ovládacími prvky funkcí podpory řidiče, infotainmentu a komunikace vozu
• VNITŘNÍ VÝBAVA PLUS
• Nastavení jízdních režimů STANDARD, RANGE, OFF-ROAD, PERFORMANCE (pouze pro P10 a P12) - jízdní režimy
• usnadňují přizpůsobení výkonu a účinnosti vozu vašim potřebám. Pomocí centrálního dotykového displeje lze jednoduše
• měnit společné nastavení pro klimatizaci a charakteristiku pohonu skrze odezvu plynového pedálu, motoru, převodovky,
• brzd, posilovače řízení a odpružení kol (Four-C). Výchozí režim STANDARD poskytuje dobrou rovnováhu mezi výkonem,
• ovladatelností, komfortem a nízkou spotřebou energie. Režim RANGE upřednostňuje energetickou účinnost a dojezd.
• Pro lepší trakci a ovaldatelnost v náročných podmínkách je k dispozici OFF-ROAD režim, který poskytuje aktivní regulace
• pohonu a funkce ovládání nízké rychlosti s Asistentem pro bezpečný sjezd prudkého svahu do cca 40km/h. Režim
• poskytuje také plynulejší charakteristiky plynového pedálu pro kontrolovanější rozjezdy se zlepšenou trakcí na sněhu
• a v kluzkých podmínkách. Jízdní režim PERFORMANCE umožní optimalizovanou stabilitu a trakci, působí sportovněji,
• agilněji a má rychlejší odezvu plynového pedálu.
• Nezávislý vysokonapěťový ohřev vozu (HVAH)
• Nová 800V elektrická architektura pro efektivní výkon a rychlé nabíjení vozu
• Nový infotainment vozu Volvo Car UX, zahrnuje:
• - služby Volvo Car Connect+ obsahující integrovanou navigaci Google Maps, hlasový asistent Google Gemini
• (zatím ne v ČJ, bude uvedeno dle Google) a Google Play Market pro okamžitý přístup k palubním aplikacím dle stále
• se rozšiřující nabídky (vč. předplatného na 4 roky a potřebného datového přenosu s rychlostí až 5G pro fungování
• uvedených služeb v ceně. Před koncem předplatného bude nabídnuta možnost prodloužení nebo obnovení poskytovaných
• služeb na základě aktuálního předplatitelského poplatku).
• - Aktualizace SW vozu vzdáleným přístupem (OTA, Over-the-Air)
• - e-Call – systém aut. nouzového volání v případě nehody, volání asistenční služby v nouzi na cestě, zahrnující také přímou
• volbu asistenčních služeb b-Call
• - Nová Volvo Cars aplikace do mobilního telefonu pro vzdálené ovládání a monitorování vybraných funkcí vozu, deníku jízd atd.
• Více informací naleznete zde: https://www.volvocars.com/cz/v/volvo-cars-app
• - Rozhraní pro bezdrátovou integraci chytrého telefonu CarPlay a Android Auto (bude uvedeno pozdji v rámci vzdáleného
• updatu)
• - Rádio pro příjem digitálního vysílání DAB+
• - Bluetooth – datové párování s chytrým telefonem (Tethering), HF Bluetooth, Audio Streaming
• Obousměrné nabíjení (Bi-directional charging) – funkce umožňuje používat autobaterii jako doplňkový zdroj energie
• pro vaši domácnost nebo jiná elektrická zařízení.
• Volvo EX60 je hardwarově připraveno pro obousměrné nabíjení, které bude dostupné postupně. Jedná se o tyto funkce:
• - Vehicle-to-Load (V2L) – napájení elektrických zařízení nebo domácích spotřebičů přímo z vozu
• - Vehicle-to-Home (V2H) – dodávka energie z vozu do domácnosti
• - Vehicle-to-Grid (V2G) – dodávka energie z vozu do domácnosti i do veřejné distribuční sítě
• Funkce V2H/V2G zatím nejsou softwarově aktivovány pro český trh – jejich dostupnost závisí na legislativních podmínkách
• a připravenosti infrastruktury.
• Battery passport – digitální potvrzení prokazující statická a dynamická data o stavu akumulátoru vozidla pomocí QR kódu
• ve voze na vnitřní straně B-sloupku vozidla a odkazu ve Volvo Car aplikaci / Profil vozu / Podrobnosti vozidla
• Ochranná síť zavazadlového prostoru, snímatelná
• Osvětlení interiéru zahrnuje LED osvětlení prostoru pro nohy v první a druhé řadě, stropní osvětlení a lampičky pro čtení
• pro 1. a 2. řadu sedadel, kosmetická zrcátka vpředu, osvětlení úložného prostoru pro bezdrátové dobíjení telefonu pod
• dotykovým displejem, osvětlení držáků nápojů vpředu a úložného prostoru ve středovém tunelu, podsvícení odkládací
• schránky uprostřed a odkládacích kapes ve dveřích vpředu a vzadu, podsvícení nástupního prostoru a provozního
• osvětlení zavazadlového prostoru uprostřed
• Osvětlení interiéru nejvyšší úrovně zahrnuje unikátní světelnou projekci Autumn Sunset a ambientní podsvícení
• středového tunelu, prostoru kolem displeje, předních a zadních dveřních panelů. Na výběr je celkem ze šesti ambientních
• témat inspirovaných skandinávskou přírodou: Archipelago, Mid-summer, Northern Light, Forest Bath, Moon Light
• Autumn Sunset.
• VNITŘNÍ VÝBAVA PLUS
• Otočné tlačítko pro ovládání multimediálního systému integrované pod středovým displejem
• Ovládání jedním pedálem – lze na středovém displeji nastavit na High/Low/Auto/Off;
• High: během uvolňování plynového pedálu začne vůz zpomalovat (vnímáte to jako brzdění motorem) a dochází tím
• k rekuperaci brzdné energie. Vůz zpomalí až do zastavení.
• Low: aplikuje se nižší úroveň rekuperačního brzdění, zpomalování je mnohem jemnější.
• Auto: adaptivní režim, který umožňuje „volné odvalování kol/plachtění“, pokud před vozidlem nejsou detekovány žádné
• objekty, a rekuperaci brzdné energie, pokud před vozidlem detekovány objekty jsou.
• Off: znamená, že při uvolňování plynového pedálu nedochází k rekuperaci brzdné energie a umožní vozu se volně
• pohybovat plachtěním namísto jeho zpomalování.
• Plně čalouněná přístrojová deska, soundbar a dveřní panely z textilního materiálu
• Posuvné držáky nápojů a úožný prostor pod přední středovou loketní opěrkou, s možností pridání dalšího držáku na telefon
• Prakticý úložný prostor 60/40 pod podlahou zavazadlového prostoru
• Premium Hi-Fi audiosystém Bose - soundbar plně integrovaný po celé šířce palubní desky
• 21 reproduktorů, 24kanálový digitální zesilovač o výkonu 1200 W;
• Jedinečná metodika ladění zvuku Bose (Perceptual Sound Rendering) – kombinace technologie prostorové
• transformace zvuku pro všechna sedadla Centerpoing 360 a Surroung Stage technology, vytváří bohatý, vyvážený zvuk
• kolem každého sedadla ve voze a poskytuje tak zvláštní pocit koncertního sálu. Dokonalé načasování a prostorová sytost
• díky technologii Bose BassSync Technology ještě více obohacuje kvalitu zvuku. Automatická kompenzace šumu
• Audiopilot 3 Noise Compensation Technology poskytuje neúnavný poslech a minimalizuje potřebu nastavovat hlasitost
• nebo jiné ovládací prvky zvuku.
• Reproduktory (Bose) – umístění: palubní deska: 4x středopásmový reproduktor;
• v každých z obou předních dveří:
• výškový a basový reproduktor; v každých z obou zadních dveří: celopásmový a basový reproduktor; 4 celopásmové
• reproduktory umístěné ve stropu nad každým sedadlem, 4 celopásmové reproduktory integrované do hlavových
• opěrek předních sedadel; pravý zadní podběh kola: basový subwoofer dual 200mm Fresh Air Subwoofer;
• - 2x USB-C vpředu, 2x USB-C v zadní části středového tunelu
• Sedadla komfort čalouněná Biokompozitním vinylem Nordico v tmavém provedení Charcoal
• Služba Plug & Charge – ověřovací a účtovací systém, který usnadňuje proces nabíjení vozu na veřejných nabíjecích
• stanicích. Stačí jen zaparkovat u kompatibilní veřejné nabíjecí stanice a připojit nabíjecí konektor. Nabíjecí stanice
• identifikují váš vůz a s ním propojenou platební metodu. Nabíjení se spustí automaticky, aniž by bylo nutné používat
• různé karty nebo jiné způsoby ověřování.
• Systém uchycení nákupních tašek v zavazadlovém prostoru
• Telefon jako digitální klíč – nabízí možnost plného přístupu k vozu prostřednictvím chytrého telefonu (k dispozici také
• klíč s dálkovým ovládáním a čipová karta NFC, zahrnuje bezklíčový přístup a systém handsfree odemčení dveří
• zav. prostoru)
• Tepelné čerpadlo – díky využívání tepelné energie okolního prostředí a odpadního tepla produkovaného elektromotorem/
• akumulátorem je pro vytopení kabiny zapotřebí méně energie, čímž se prodlužuje dojezd vozu.
• Textilní koberečky vyšší úrovně pro každou řadu sedadel
• Úložný prostor na pravé a levé straně zav. prostoru
• Úložný prostor pod kapotou vpředu (Frunk) - lze použít k ukládání různých druhů věcí, jako jsou nabíjecí kabely apod.
• Vnitřní a vnější zpětné zrcátko na straně řidiče s automatickou změnou odrazivosti
• Volant v provedení Tailored, čalouněný bez použití kůže, barevně sladěn s interiérem
• Volič přepínání jízdních režimů na sloupku řízení
• Volvo Guard Alarm se senzorem náklonu a pohybu
• Vyjímatelná schránka na odpadky pro druhou řadu sedadel v zadní části středového tunelu
• Vyhřívaná přední sedadla
• VNĚJŠÍ VÝBAVA PLUS
• 20” kola z lehké slitiny, 5 paprsků s výbrusy v provedení Diamond Cut, matně černá Matt Black, s plastovými aero vložkami
• v leskle černém provedení Glossy Black, pneumatiky 235/55 vpředu a 255/50 vzadu
• Aktivní podvozek (Four-C) – monitoruje vůz, vozovku a řízení 500krát za sekundu, a v závislosti na povrchu vozovky,
• zrychlení, brzdění a průjezdu zatáčkami upravuje komfort nastavení odpružení. Každý tlumič se okamžitě přizpůsobí
• aktuálním podmínkám na silnici a jízdě, aby optimalizoval pohodlí a ovladatelnost (pouze pro P10 a P12)
• Doprovodné a uvítací osvětlení – při přiblížení k vozidlu se aktivuje přístupové osvětlení pro bezpečnou cestu k vozu
• a sekvenční animace předních a zadních světlometů.
• Elektricky nastavitelná a sklopná bezrámová vnější zpětná zrcátka
• Kamera parkovacího asistenta vč. 3. generace předního a zadního parkovacího asistenta s podporou automat.
• brzdění při couvání
• Matrix LED světlomety – 15 segmentů, horní část jsou světla pro denní svícení v designovém provedení Thorova
• kladiva (LED DRL), s ukazatelem směru a uvítací světelnou sekvencí. Spodní část zahrnuje potkávací světla s aut.
• spínáním dálkových světel AHBC2 s automatickou regulací sklonu světla (vč. Town/Motorway light)
• Ostřikovací trysky čelního skla AQUABLADES; v každém ramínku stěrače jsou plně integrovány trysky po celé jeho délce
• Pevná panoramatická skleněná střecha – High-tech, tmavě tónované bezpečnostní laminované sklo poskytuje účinnou
• ochranu před oslněním, UV zářením a zároveň optimalizuje klimatický komfort za každého počasí a teplot.
• Vyhřívaná vnější zpětná zrcátka a zadní okno (společná aktivace)
• Vylepšený komfortní podvozek zahrnující technologii tlumičů FSD (Frequency Selective Damping); (pouze pro P6)
• Znak motoru na dveřích zavazadlového prostoru
• Designové provedení:
• - uzavřené provedení masky vozu s hladkou plochou v barvě karoserie
• - kryty bezrámových vnějších zpětných zrcátek v leskle černém provedení High Glossy Black
• - nové bezrámové dveře vozu a unikátní integrované aerodynamické kliky dveří Wing Grip, v leskle černém provedení
• (podsvícené s haptickou odezvou)
• - přední i zadní nárazník lakovaný v barvě vozu
• - spodní část předního nárazníku s mřížkou a spojlerem v černém provedení a ozdobnou chromovanou lištou uprostřed
• - spodní lišty dveří a boční prahy v matně černém provedení s dekorativní chromovanou lištou
• - zadní difuzor v černém provedení s dekorativní chromovanou lištou
• - dekorativní lemování bočních oken v leskle černém provedení High Glossy Black

Doplnková výbava

Poznámka

Dopytovať vozidlo

Predajcovia

Milan Košnár

Tel.:
Mob.:
E-mail:

+421 32 650 10 31
+421 918 739 438
volvo-predaj@autostyl.sk

Ľubomír Zaťko

Tel.:
Mob.:
E-mail:

+421 32 650 10 17
+421 908 795 971
volvo-predaj@autostyl.sk

Patrik Peťovský

Tel.:
Mob.:
E-mail:

+421 32 650 10 15
+421 948 132 786
volvo-predaj@autostyl.sk

Martin Palman

Tel.:
Mob.:
E-mail:

+421 32 650 10 22
+421 949 011 016
volvo-predaj@autostyl.sk