Fun zóna

Dacia zverejnila slovenský cenník nového modelu Striker, ktorým chce posilniť svoju pozíciu v segmente C. Crossover kombinujúci vlastnosti SUV, kombi a sedanu vstupuje na slovenský trh s cenou od 21 000 eur. Objednávky sa začínajú 13. októbra 2026 a prvé vozidlá majú doraziť k slovenským predajcom v decembri.

Novinka bude dostupná v štyroch úrovniach výbavy Essential, Expression, Extreme a Journey. Zákazníci si budú môcť vybrať z troch elektrifikovaných pohonov vrátane verzie s pohonom všetkých kolies. Základný Striker Essential s pohonom mild hybrid-G 140 stojí 21 000 eur. Ide o kombináciu benzínového motora, 48-voltovej mild-hybridnej techniky a pohonu na LPG. Vyššie výbavy ponúkajú aj automatickú prevodovku, klasický hybrid alebo pohon 4×4.

Zaujímavé je porovnanie výbav Extreme a Journey. Pri rovnakých motorizáciách majú identické ceny, líšia sa však zameraním. Extreme stavia na outdoorových prvkoch, zatiaľ čo Journey sa orientuje viac na komfort pri každodennom používaní a dlhších cestách.

Dacia Striker meria na dĺžku 4,62 metra a jeho výška nepresahuje 1,53 metra. Na rozdiel od tradičných SUV segmentu C tak ponúka nižšiu, aerodynamickejšiu siluetu, pričom si zachováva zvýšenú svetlú výšku. Tá dosahuje 190 mm pri verziách s pohonom 4×2 a 200 mm pri štvorkolke. Batožinový priestor má objem až 600 litrov. Kabína je päťmiestna a jej súčasťou je 7-palcový prístrojový displej LightVisio a 10,1-palcový centrálny dotykový displej, ktorý je štandardom naprieč ponukou. Pod stredovou lakťovou opierkou sa nachádza úložný priestor s objemom 6,7 litra. Dacia počíta aj s rodinným využitím. Praktickosť podporuje delená podlaha batožinového priestoru, systém Easy Fold na jednoduchšie sklápanie zadných sedadiel a pri vybraných verziách bezdotykové elektrické otváranie batožinového priestoru.

Základ ponuky tvorí mild hybrid-G 140. Spája benzínový motor s objemom 1,2 litra, 48-voltovú mild-hybridnú techniku a LPG. Dostupný je s manuálnou aj automatickou prevodovkou. Dacia pri tejto verzii uvádza kombinovaný dojazd až 1 600 km, čo môže byť zaujímavé najmä pre vodičov s vysokými ročnými nájazdmi. Druhou možnosťou je hybrid 155, ktorý kombinuje benzínový štvorvalec s objemom 1,8 litra a výkonom 109 koní s dvoma elektromotormi. Systém využíva rekuperáciu energie a podľa výrobcu dokáže v mestskej premávke absolvovať až 80 % jazdy v čisto elektrickom režime. Kombinovaná spotreba dosahuje podľa údajov Dacie 4,2 l/100 km a emisie CO₂ začínajú na 95 g/km. Vrcholom z pohľadu trakcie je hybrid 150 4×4. Je určený pre vodičov, ktorí potrebujú pohon všetkých kolies a chcú sa s autom vydať aj mimo spevnených ciest. Dacia pri tejto verzii zdôrazňuje päť jazdných režimov a kombináciu trakcie s dôrazom na efektivitu. Výrobca zatiaľ v dodaných podkladoch neuvádza všetky výkonové parametre jednotlivých motorizácií, preto ich nemožno presne porovnať len podľa maximálneho výkonu či zrýchlenia.

Vstupná verzia Essential zahŕňa 17-palcové oceľové kolesá, manuálnu klimatizáciu, zadné parkovacie senzory s kamerou, digitálny prístrojový panel a multimediálny systém s 10,1-palcovým displejom. Výbava Expression pridáva napríklad 17-palcové zliatinové disky, dvojzónovú automatickú klimatizáciu, elektrickú parkovaciu brzdu so systémom Autohold a zvýšenú stredovú konzolu s lakťovou opierkou. Extreme sa zameriava na outdoorový charakter. Prináša 18-palcové zliatinové disky, panoramatickú sklenenú strechu, bezkľúčový prístup, umývateľné čalúnenie a systém regulácie rýchlosti pri zjazde. Journey ponúka komfortnejšie prvky, ako sú elektricky nastaviteľné sedadlo vodiča, vyhrievané predné sedadlá a volant, bezdrôtová nabíjačka smartfónu či elektricky ovládané veko batožinového priestoru.

ZDROJ: autosuv.sk