Fun zóna

Model Defender OCTA preukázal svoj výkon, schopnosti a stabilitu, keď pomohol vodíkovému vozidlu JCB Hydromax dosiahnuť nový pozemný rýchlostný rekord. Najvýkonnejší Defender dostal mimoriadne dôležitú úlohu pri úspešnom pokuse o rekord počas podujatia SpeedWeek na soľných pláňach Bonneville Salt Flats.

Vzhľadom na prevodové pomery optimalizované na dosahovanie rekordných rýchlostí umožňovali pravidlá podujatia na začiatku rekordnej jazdy roztlačiť vozidlo JCB Hydromax na vzdialenosti 300 m, aby tak mohlo nabrať potrebnú rýchlosť. Po dôkladnej analýze a testovaní zverili túto kľúčovú úlohu modelu Defender OCTA vybavenému tlačnou doskou vyrobenou na mieru. JCB Hydromax tak v americkom štáte Utah vytvoril rýchlostný rekord organizácie Southern California Timing Association a svetový pozemný rýchlostný rekord FIA pre vozidlá s motorom spaľujúcim vodík.

Lee Harper, hlavný inžinier projektu JCB Hydromax: „Defender OCTA bol prirodzenou voľbou pre úlohu  tlačného vozidla. Pri pretekoch na okruhu bojujete s časom, no pri pokusoch o  pozemný rýchlostný rekord bojujeme so vzdialenosťou. A čím rýchlejšie dokážeme  nabrať potrebnú rýchlosť, tým je pokus bezpečnejší a tým lepší výkon môžeme  dosiahnuť. Zároveň išlo aj o skvelú príležitosť spojiť schopnosti dvoch  britských strojárskych gigantov – spoločností JCB a JLR. Pohybujeme sa na mimoriadne nespevnenom povrchu a v  prostredí, kde so zvyšujúcou sa teplotou počas dňa rastie aj efektívna  nadmorská výška, čo môže pre atmosférické motory predstavovať výzvu. Práve  preto sa na túto úlohu ideálne hodila kombinácia schopností pohonu všetkých  kolies modelu Defender OCTA a výkonu jeho dvakrát preplňovaného motora V8.”

Model Defender OCTA disponuje integrovaným držiakom navijaka, ktorý prešiel nárazovými skúškami a poskytol ideálny upevňovací bod pre tlačnú dosku namontovanú vpredu. Po deaktivácii deformačnej zóny držiaka navijaka a pridaní ďalších upevňovacích bodov otestovali konštruktéri odolnosť tlačnej dosky pri rýchlostiach výrazne vyšších, než požadoval tím JCB.

Počas rekordných jázd musel Defender OCTA roztlačiť 2 550 kg vážiaci JCB Hydromax z miesta na 96 km/h (60 mph) na vzdialenosti 300 m – a to pri hustote vzduchu zodpovedajúcej nadmorskej výške približne 2 200 m nad morom. Pre pohonnú jednotku V8 s dvoma turbodúchadlami modelu Defender OCTA to nepredstavovalo žiadnu prekážku. Jeho pohonný systém s technológiou 48 V Mild Hybrid zabezpečil lepšiu odozvu na plynový pedál a ešte lepšiu akceleráciu. Po prekročení rýchlosti 96 km/h (60 mph) už mohlo rekordné vozidlo s motorom spaľujúcim vodík zrýchľovať vlastnou silou.

K úspechu prispelo aj pokročilé odpruženie 6D Dynamics, ktoré má vo výbave každý model Defender OCTA. Jeho hydraulicky prepojené a plynulo nastaviteľné semiaktívne tlmiče eliminujú priečne aj pozdĺžne nakláňanie karosérie pri prudkej akcelerácii – čo bolo kľúčové pre udržanie správneho uhla tlačnej dosky počas intenzívneho zrýchľovania s vozidlom JCB Hydromax.

Ian Johnson, riaditeľ pre inžiniersky vývoj v spoločnosti  JLR: „Pri prudkej akcelerácii sme potrebovali udržať  vozidlo vo vodorovnej polohe, aby sme nenarušili stabilitu JCB Hydromax.  Vzhľadom na značnú dodatočnú záťaž v prednej časti sme uvažovali, či nebudeme  musieť Defender OCTA dodatočne vybaviť extra záťažou. Pri testovaní však  odpruženie 6D Dynamics udržalo vozidlo vo vodorovnej polohe bez pridania  akejkoľvek ďalšej hmotnosti. Výkon modelu Defender OCTA nám zároveň umožnil bez  problémov dosiahnuť cieľovú rýchlosť s dostatočnou rezervou v rámci pravidlami  povolenej vzdialenosti 300 m.”

Výnimočné terénne schopnosti modelu Defender OCTA sa zišli aj na konci každého pokusu, keď mu umožnili rýchlo sa presunúť k vozidlu JCB Hydromax a pripraviť ho na spiatočnú jazdu – často vo vzdialenosti niekoľkých míľ od pôvodného miesta rozbehu. Vozidlo JCB Hydromax stanovilo s hodnotou 653,91 km/h nový pozemný rýchlostný rekord pre automobily s motorom spaľujúcim vodík. Za jeho volantom sedel držiteľ svetového pozemného rýchlostného rekordu Andy Green OBE.

ZDROJ: landrover