Interaktívna fotogaléria Evoque
Konštruktéri značky Land Rover sa pri vývoji modelu Range Rover Evoque usilovali vytvoriť harmonické jazdné vlastnosti, kombinujúce dynamickú športovú agilitu s vysokou mierou komfortu. Atraktívny a športový charakter sa nedosiahol na úkor komfortu. Systém Adaptive Dynamics využíva moderné tlmiče pruženia MagneRide™, ktoré umožňujú dosiahnuť harmonickú kombináciu suverénnych jazdných vlastností s vysokou obratnosťou a vynikajúcou ovládateľnosťou. Nový podvozok zlepšuje ovládateľnosť vozidla a umožňuje bezprostrednejšiu reakciu na náhle impulzy riadenia.
Ako pravý Range Rover aj Evoque poskytuje legendárne schopnosti jazdy v akomkoľvek teréne a za každého počasia. Rovnako ako jeho väčší súrodenci, nový model využíva najnovšiu generáciu unikátneho systému Terrain Response. Evoque bude prvým modelom Range Rover, poskytujúci zákazníkom na výber verziu so stálym pohonom všetkých kolies, ktorá zabezpečuje maximálnu priechodnosť v teréne a alternatívne verziu s pohonom predných kolies, optimalizovanú pre nízku spotrebu paliva a emisií.
Ponuka motorov obsahuje výlučne turbokompresorom prepĺňané motory, zabezpečujúce veľkú ťažnú silu a vysoký komfort pohonu. Zákazníci majú na výber výrazne prepracovaný turbodiesel s objemom 2,2 litra v dvoch modifikáciách s výkonom 140 kW (190 k) alebo 110 kW (150 k). Verzia s pohonom všetkých kolies v kombinácii s motorom 110 kW (150 k) dosahuje spotrebu paliva 5,6 l/100 km a emisie CO2 145 g/km*. Ešte pôsobivejšia je zvlášť úsporná verzia eD4 s výkonom 110 KW (150 k), ktorá v kombinácii s pohonom predných kolies a 6-stupňovou manuálnou prevodovkou dosahuje senzačne nízku spotrebu iba 4,9 l/100 km a emisie CO2 pod hranicou 130 g/km*.
Nový benzínový motor Si4 s objemom 2,0 litra a výkonom 176 kW (240 k) kombinuje najmodernejšie technické prvky ako priame vstrekovanie paliva, prepĺňanie turbokompresorom a variabilné časovanie nasávacích i výfukových ventilov v záujme dosiahnutia optimálnej výkonovej charakteristiky. Benzínový štvorvalec poskytuje výkon a komfort klasického šesťvalcového motora pri nižšej hmotnosti a priaznivejšej spotrebe paliva bez ústupkov v oblasti robustnosti a životnosti.
